מיצובישי האנטר חדש

מיצובישי השיקה בתאילנד את הדור הבא של ה-Triton, הטנדר המוכר אצלנו כהאנטר (Hunter), לשעבר 'מגנום' ובשווקים נוספים כ-L200. הטרייטון – להלן האנטר – מושק כשנתיים לאחר חשיפת מכונית התצוגה מיצובישי GR-HEV שהתיימרה לרמוז כיצד ייראה ההאנטר הבא. עדיין לא מדובר בדור חדש לגמרי מן הבסיס לטנדר המצליח של מיצובישי – זה לא יקרה לפני 2016 – אל ללא ספק מדובר במהדורה משודרגת, מעודכנת ולאחר מתיחת פנים מקיפה. מעבר לכמה שינויים עיצוביים חשוב עוד יותר בהאנטר 2015 היצע המנועים הכולל מנוע טורבו-דיזל חדש לגמרי (ראו בהמשך).

יחידות הפנסים בהאנטר 2015 החדש הוחלפו כולן, כאשר הקדמיות עושות שימוש בטכנולוגיית ה-LED. כל הסבכה הקדמית הוחלפה וכך גם הפגוש הקדמי ופנסי הערפל. הדפנות – כולל הארגז – קיבלו קימורים ופסי עיצוב חדשים והארגז שודרג ושופר מבפנים ובדלת האחורית.

עיצוב הפנים טופל אף הוא לעומק והוא עתה אמנם קודר במקצת, אך נקי ומוקפד יותר, וכולל אופציה לדיפוני עור יוקרתיים. תוספות "כרום" בוהקות בפנים מאפיינות אף הן את המיצובישי האנטר 2015 המיועד. לוח המחוונים, גלגל ההגה ובכלל כל סביבת הנהג חודשה אף היא ובולט גם מסך 7" גדול. יחידות המושבים חדשות אף הן, כאשר במיצובישי טוענים כי מדובר בשיפור משמעותי בנוחות ובמרווח ביחס להאנטר היוצא; בין היתר מוצעים מושבים קדמיים ארוכים ורחבים מבעבר.

המנועים הם, כאמור, החידוש המשמעותי ביותר, כאשר ההיצע החדש יכלול 4 אפשרויות בחירה, 3 וותיקות אך מעודכנות בנפח 2.5 ו-2.4 ליטר וטורבו-דיזל חדש לגמרי בנפח 2.4 ליטר. מנוע הטורבו-דיזל המוכר בנפח 2.5 ליטר ימשיך להופיע ברשימה, בגרסת 128 או בגרסת 178 כ"ס לבחירה. מנוע בנזין בנפח 2.4 ליטר יוצע עם 128 כ"ס אף הוא כאשר גולת הכותרת יהיה כאמור מנוע הטורבו-דיזל החדש בנפח 2.4 ליטר, שיוצע עם 181 כ"ס ומומנט מרבי בשרני של כמעט 44 קג"מ.

היצע תיבות ההילוכים יכלול 5 או 6 הילוכים ידניים או 5 הילוכים אוטומטיים. ההאנטר החדש כבר החל להימכר בתאילנד, ובקרוב תחל מכירתו ברחבי העולם, בכל 150 המדינות בהן מיצובישי פעילה.

– אולי יעניין אתכם גם מיצובישי פאג'רו הבא?