זינוק במכירות משאיות בקונצרן VW

דובר פולקסווגן מסכם את השנה החולפת (2017) במחלקת הרכב הכבד והמסחרי הקונצרן כשנה מוצלחת במיוחד, עם עלייה של 12% במכירות. תחת כנפי אגף הרכב הכבד והמסחריות של פולקסווגן נמצאות יצרניות המשאיות מ.א.ן וסקניה שנרכשו בנפרד ב-2008 ו-2011, בהתאמה, כמו גם מחלקת הרכב המסחרי בפולקסווגן וחברה בת הממוקמת בברזיל, המייצרת משאיות עבור השוק הדרום-אמריקאי.

בשנת 2017 נמכרו כ-205,000 כלי רכב כבדים על ידי הקונצרן. במ.א.ן מציינים עלייה של כ-8% במכירות ביחס ל-2016, עם סך של כ-90,000 כלי רכב שנמכרו. בסקניה המספרים כמעט זהים (כ-91,000 כלי רכב שנמכרו ב-2017) ושם מדובר בעלייה מרשימה עוד יותר, של 12% ביחס לשנה הקודמת. פולקסווגן ברזיל רושמת את הזינוק הגדול ביותר במכירות עם סך של כ-26,000 משאיות ואוטובוסים שנמכרו ב-2017 – זינוק של כ-27% בייחס ל-2016. נתונים אלו לא כוללים כלי רכב מסחריים קומפקטיים יותר, דוגמת פולקסווגן קאדי, הטנדר אמארוק והטרנספורטר.
בפולקסווגן דיווחו גם על סך מכירות האוטובוסים של הקונצרן, וגם בסגמנט זה נרשמה עלייה מרשימה במכירות, של כ-8%, עם נתון של למעלה מ-19,000 אוטובוסים ומיניבוסים שנמכרו ב-2017.
קונצרן פולקסווגן ממוקם כיום שלישי בעולם בייצור משאיות ורכב כבד – מבחינת מחזורי מכירות. מה שהחל כמחלקה בפולקסווגן ב-1950, עם ייצור ה-T1 המסחרי המיתולוגי שהתבסס על החיפושית, צמח כיום לכדי קונצרן המאיים על המובילות בתחום – דיימלר שהוא יצרן הרכב המסחרי והכבד הגדול בעולם, ו-וולוו, הממוקם שני. נראה כי המגמה והכיוון ברורים, כך שצפויות לנו תקופות מעניינות ומאתגרות בתחום.